REGION - La Pampa
Semanario REGION
Del 25 al 31 de octubre de 2013 - Año 23 - Nº 1.109
R.N.P.I. Nº 359581

Redacción: Urquiza 640 - Telefax: (02954) 43-2164 rotativa
(L6300EAN) Santa Rosa - Provincia de La Pampa - Patagonia Argentina
Director: Gerardo Yanes
  
Ir a Europa en barco, recorrerla en auto, regresar en avión

A Europa en barco, auto y avión
20 días de navegación anclando en Uruguay, Brasil, Islas
Canarias, Isla de Madeiras, Portugal y España, luego en auto.

Ya hemos dicho en estas páginas, que recorrer el Viejo Mundo, tiene infinitas facetas posibles, depende lo que uno busque conocer, el tiempo que tenga para hacerlo y el presupuesto disponible.
Lo mejor es ir de la mano de los especialistas en viajes -con experiencia-, que nos guiarán para no perdernos detalle. Pero hay lugar también para los más aventureros, que quieran lanzarse por su cuenta a rodar caminos y descubrir objetivos sobre la marcha.
Si uno generaliza «quiero conocer Europa», bueno, debería quedarse a vivir allí, al menos un año, recorriéndola.
Si uno desea «satisfacer la curiosidad» de conocer los principales puntos turísticos de Europa, necesitará varios viajes cortos -lo recomendable es no menos de 20 ó 30 días-, abarcando distintas porciones de este continente fascinante.
A pedido de los lectores, repetimos este informe que constará de varias partes, donde iremos haciendo recomendaciones al lector para encontrar las variantes más económicas junto a alternativas probadas de buen resultado.
La sugerencia es aprovechar un viaje transatlántico con alguna de las compañías europeas que luego de hacer la temporada de verano en Suramérica, regresan a sus paises de origen, con tarifas muy accesibles, por las cuales de cada dos personas solamente uno paga el viaje mientras que el acompañante solo debe hacerse cargo de los impuestos (ver aparte “Transatlánticos 2x1”).
Esta porción del viaje, le llevará de promedio 20 días, navegando y visitando puertos y ciudades soñadas mientras cruza de un continente a otro. Una vez arribado al puerto del destino elegido, el periplo recomendado sigue con un viaje en auto alquilado, con la asistencia de un GPS (Geo Posi­cio­nador Sate­lital) como guía.
El destino o el recorrido puede ser cualquiera, de acuerdo a su gusto o conveniencia. La propuesta en auto esta vez (ya antes hemos analizado otras), es a partir de Valencia, España, con una ruta que desde el sur ibérico comience a trepar visitando Francia, Bélgica, Holanda e Inglaterra, con regreso a Valencia, para volver a nuestro país por vía aérea.

A Europa en barco, auto y avión
El recorrido propuesto en auto, no es un viaje caro teniendo en cuenta el destino. Para hacerlo bien y que resulte conveniente hay que programar con tiempo. Esto hará que consiga las mejores tarifas en transportes y hotelería. Tómese un año para hacerlo, Europa seguirá estando allí. Mientras tanto, disfrute de esta serie de notas que quizá le puedan ser de utilidad.

El cruce del Atlántico
La aventura comienza con un viaje excepcional, donde anclaremos en destinos magníficos de ambos continentes, con posibilidad de contratar excursiones, city tours o pasar el día a nuestro antojo en sitios paradisíacos, comprando recuerdos en islas exóticas o bien disfrutando a pleno los servicios de un hotel flotante 5 estrellas, con animación turística, discoteca, piscinas, teatro y casino.
De ninguna manera permita que nadie le meta miedo a navegar basándose en consecuencias negativas. “La vida es bella” (¿se acuerda de la película italiana dirigida e interpretada por Roberto Benigni?), es bella a pesar de las desgracias y de la incertidumbre humana y hay que disfrutarla. Si tomar riesgos lo abruma, no salga de su casa, mucho menos se suba a un auto, y jamás se enamore.

Ingresando por Valencia
El Puerto de Valencia, es un buen punto de ingreso a Europa para los argentinos, especialmente por la familiaridad del idioma, que facilita las charlas de ingreso en las cuales se debe cumplir con los requisitos necesarios (más adelante hablaremos del “Convenio Schengen”).
Las principales empresas rentadoras de vehículos tienen oficinas en el aeropuerto internacional de Manises, que es el lugar por donde regresaremos en vuelo a la Argentina. Por lo tanto la recomendación es alquilar auto a retirar y entregar en el aeropuerto, asi también conseguimos la mejor tarifa y no tenemos gastos extras de taxis o transfers. Para trasladarnos en Valencia desde el puerto al aeropuerto, basta tomar el metro (subterráneo) que cuesta menos de dos euros. De esta manera nos bajamos del barco y en minutos nos subimos al auto previamente reservado para empezar el recorrido.

Reserva de auto y hoteles
El alquiler de un auto es muy conveniente. Para un plazo mayor a una semana, calcular entre 15 y 30 euros diarios, con kilometraje sin límites, dependiendo del vehículo elegido.
Para mayor seguridad, lo ideal es reservar el alquiler de un auto con la misma Agencia de Viajes a la que le hemos comprado el pasaje aéreo. También es bueno tener el alojamiento reservado al menos de las primeras noches en los destinos que hayamos elegido -es posible que se lo pida el control de Migraciones en el ingreso-.
No obstante, el viajero ya sabe la importancia de Internet como herramienta fundamental para emprender una salida turística y si ya está acostumbrado, puede animarse a resolver todo anticipadamente de manera virtual.
Lo importante en estos casos, es hacer negocios en sitios seguros y tener una buena documentación impresa de todo lo acordado previamente, referente a costos y servicios incluidos.

¿Dudas por no conocer?
Olvídese, sólo necesita un GPS (Geo Posicionador Satelital) co­mo guía para ir a cualquier lado.
Una herramienta sencilla de operar, absolutamente confia­ble y de gran practicidad. En los pequeños monitores -pantallas táctiles-, uno le ingresa el punto de partida y el punto de llegada. La computadora del GPS trazará una ruta ideal -la más conveniente desde el punto de vista de la rapidez y el uso de autopistas- y lo guiará de manera visual y auditiva. Es decir: Podrá ver la ruta anticipada en la pantalla y a su vez la computadora le hablará en el idioma que le pida, diciéndole cuántos kilómetros debe recorrer hasta bajar de una autopista o en dónde debe girar en una calle de la ciudad. También le advertirá con un sonido y mensaje escrito, la presencia de radares de control de velocidad en la ruta.
Lo importante de este sistema, es la actualización de los programas -software- que contengan. Es decir, la buena información de rutas y calles en países y ciudades que habrá de visitar. Por ello insistimos, ingresar por España es buena idea, para alquilar junto con el auto -por unos pocos euros diarios- un GPS bien dotado y ya preparado en nuestro idioma.
Otra posibilidad es adquirir su propio GPS en Argentina antes de partir y previamente cargarle los mapas de su interés. De todas maneras, es recomendable estudiar antes de viajar (por Internet) un mapa de los lugares a recorrer y al llegar a destino comprar un plano impreso de rutas actualizado -el material europeo de Michelín es muy bueno-, para tener una idea global del terreno.

Combustible y peajes
La carga de combustible en Europa en la mayoría de los casos, es del tipo autoservicio. Los paradores para comer en ruta son muy recomendables y bastante convenientes en precio y calidad.
El precio de la «gasolina 95», algo así como nuestra nafta súper, según el lugar y la marca, oscila entre 1,45 y 1,70 euros por litro y los peajes van desde 8 a 30 euros, depende el país y la distancia recorrida -aunque también pueden evitarse por rutas menos rápidas-.
Puede parecer un poco caro, pero es más barato que viajar en tren y tomar taxis y la libertad de desplazamiento no tiene precio.
Un aspecto positivo es que las tarjetas de crédito son admitidas en todas partes, incluyendo comidas, combustibles y las barreras automáticas de los peajes.

El recorrido
La propuesta de viaje entonces, es 20 días de navegación anclando en Uruguay, Brasil, Islas Canarias, Isla de Madeira, Portugal y España, arribando al puerto de Valencia, para transitar en auto la costa del Mediterráneo hasta Perpignan (Francia), ir hacia el norte cruzando la campiña francesa con paradas en Lyon y París; llegar a Brujas (Bélgica), luego Amsterdam (Holanda-Paises Bajos) y regresar por Calais (Francia), para trasladarnos via ferry al Reino Unido y visitar Londres (Inglaterra).
Esta secuencia la iremos desgranando de a poco, a partir de la próxima edición...

PARTE 2 CLICK AQUÍ>>


“Transatlánticos 2x1”

A Europa en barco, auto y avión
20 días de navegación con paradas en destinos espectaculares, 19 noches de alojamiento de lujo, 100 comidas a bordo y espectáculos diarios, pueden costar apenas un poco más que un viaje en avión.

La ilusión de realizar un viaje transatlántico en barco, como lo hicieran nuestros abuelos o bisabuelos, siempre resulta un sueño apasionante de todos, que sólo se ve amedrentado por la idea de un alto costo.

Desde hace varios años, las grandes compañías comerciales navieras europeas, parten en invierno desde el Viejo Mundo, en busca de la temporada de verano en el Sur de América, donde emprenden cortos viajes vacacionales por zonas cálidas entre Argentina y Brasil, en una sucesión de programas temáticos, semana tras semana, sin parar en puerto más de un día para el recambio de pasajeros, entre los meses de diciembre y febrero.
Luego, en marzo, cuando el verano aquí fenece, vuelven al Norte europeo buscando la calidez de la primavera que allí comienza y de nuevo a la rutina, aunque esta vez, el hogar y la familia de la tripulación están más cerca.
Estas idas y venidas, cruzando el Atlántico, se producen desde Europa a Suramérica en noviembre y desde Suramérica a Europa en marzo.
Y como ocurre en cualquier hotel con muchos servicios y mucho personal, ya sea que flote o no, el negocio es estar siempre lo más lleno posible. Por esta razón, las grandes compañías navieras ofrecen incomparables ventajas para quienes decidan aprovechar estos viajes de tres semanas, navegando y recorriendo destinos inolvidables con un servicio hotelero de lujo, animación turística y 6 comidas diarias a bordo incluidas.
De qué se trata
Como ejemplo, tomaremos para esta nota un viaje transatlántico de 20 días con salida en marzo desde Buenos Aires, atracando en los puertos de Punta del Este (Uruguay); Río de Janeiro, Salvador de Bahía y Maceió (Brasil); Tenerife, Islas Canarias (España); Funchal, Isla de Madeira y Lisboa (Portugal); Cádiz y Valencia (España), donde finaliza el derrotero -el recorrido puede ser otro similar-. De igual manera se puede hacer a la inversa, en noviembre.

Una idea de tarifas
Un pasaje en barco desde Buenos Aires a un destino costero europeo en la promoción mencionada de cruceros transatlánticos 2x1 -paga uno y viajan dos, el acompañante sólo paga impuestos-, puede comprarse invirtiendo entre $ 11.000 y $ 14.000 por pasajero, impuestos incluidos.
Este valor también puede encontrarse en algunas promociones de Ibero Cruceros, como tarifa normal. Averigüe.
Si lo comparamos con el costo de un pasaje aéreo -como para tomar un parámetro- desde Buenos Aires a algún destino de Europa, que cuesta entre $ 7.000 y $ 9.000 por persona, impuestos incluidos -puede ser un poco menos si tiene varias escalas intermedias-, el barco resulta muy atractivo porque en el primer caso -el del avión- la inversión es para un sólo día de duración, durmiendo sentados, con apenas 1 ó 2 comidas mínimas y desayuno.
El segundo caso -el del barco- son 19 noches de alojamiento de lujo, más de 100 comidas a bordo y espectáculos todos los días.
¿No es para pensarlo mucho no?


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