REGION - La Pampa
Semanario REGION
Del 1º al 7 de Agosto de 2014 - Año 24 - Nº 1.142
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El nuevo Toyota Corolla de STC2000 fue presentado en Buenos Aires

El nuevo Toyota Corolla de STC2000

Toyota Argentina y el Equipo Toyota Team Argentina presentaron la cuarta generación del Toyota Corolla de competición, que actualmente participa en el Campeonato Argentino de Súper TC2000. El nuevo Toyota Corolla que llega a la categoría fue desarrollado y construido por el Equipo TTA en su sede de la ciudad de Córdoba, sobre la base de la undécima generación del Nuevo Toyota Corolla que se presentó en el mercado argentino el pasado mes de abril. Como lo hace desde el año 2010, Toyota Team Argentina alistará cuatro unidades que estarán en manos del piloto campeón Matías Rossi, Esteban Guerrieri, Bernardo Llaver y el pampeano Agustín Calamari.

El nuevo Toyota Corolla de STC2000

Los trabajos sobre el nuevo Toyota Corolla que debutó en el Súper TC2000 se completaron en nueve meses, incluyendo las etapas de planificación y logística de traslado de las piezas de carrocería desde la Planta de Indaiatuba, en Brasil, donde se fabrica el modelo de calle, hasta el desarrollo de los elementos específicos de competición, estructura, construcción de partes y armado final en el taller del equipo TTA. La versión de competición del Toyota Corolla para el Súper TC2000 fue desarrollada por los ingenieros responsables del TTA utilizando toda la experiencia acumulada que dispone el Departamento Técnico de Toyota Team Argentina en sus 15 temporadas dentro del máximo nivel del automovilismo argentino, aprovechando todas las ventajas que brinda el diseño original del actual modelo de calle.

El nuevo Toyota Corolla de STC2000

Aspecto técnico
El resultado es un vehículo de carrera con un mejor coeficiente aerodinámico en comparación con la generación anterior y una mejor distribución de pesos. Durante la construcción también se realizaron ajustes de mejoras en la estructura rígida y de seguridad, que buscan beneficios en la puesta a punto general del auto y su rápida adaptación a los diferentes circuitos y condiciones de las pistas que utiliza la categoría.
Continuando con el aspecto técnico, la adaptación del motor V8 de 430 CV que se utiliza en el Súper TC2000 se realizó sin inconvenientes, al igual que el montaje de la caja de cambios, sólo con algunas modificaciones basadas en la experiencia acumulada al respecto en la generación anterior del Toyota Corolla.
A pesar de ser un auto de mayores dimensiones generales que su modelo antecesor (es más ancho al nivel de las puertas y el habitáculo del piloto es más largo) se ha conseguido que el peso se mantenga dentro de los límites reglamentarios sin recurrir a soluciones complejas. Esto, sin dudas, es mérito del diseño original del Corolla.
En cuanto a su estética exterior, y en lineamiento con el reglamento técnico de la categoría, los guardabarros delanteros y traseros, paragolpes trasero y delantero, tapa de baúl, capot y todo el frente del Toyota Corolla han sido replicados del modelo original, haciendo las modificaciones necesarias para albergar las ruedas de mayor tamaño del auto de competición. Todas estas piezas están construidas en materiales compuestos, mayormente fibra de vidrio, carbono y kevlar.
De esta forma, el nuevo Corolla de Súper TC2000 desarrollado por el Equipo Toyota Team Argentina es el resultado de la experiencia acumulada en sus de 15 temporadas, a lo que se suman los nuevos desarrollos actuales, para buscar así un vehículo de competición ganador, que siga manteniendo el nombre de Toyota en lo alto del automovilismo argentino.

Darío Ramonda
El director General Toyota Team Argentina señaló: “Este es un acontecimiento de un valor muy grande en la historia de Toyota Team Argentina. Hemos presentado nuestro nuevo auto de carrera tres meses después de su lanzamiento comercial en Argentina. Construir un nuevo auto, en pleno inicio de un torneo, obligó a una minuciosa planificación de los trabajos. El desafío planteado fue enorme y, honrando nuestra historia y el fuerte respaldo de una marca como Toyota, lo llevamos adelante como correspondía, con método, con determinación y con mucho compromiso. Hoy fue el gran momento de develar el resultado de varios meses de trabajo y, a partir de ahora, llegará el tiempo de evolucionar y continuar nuestra permanente búsqueda de excelencia dentro del Súper TC2000”.

El nuevo Toyota Corolla de STC2000

Los pilotos del Team Toyota
Matías Rossi (Nº1) dijo: “Es un orgullo muy grande ser parte del debut de este nuevo Corolla en el Súper TC2000 y más aún poder hacerlo debutar con el número 1 en sus laterales”.

Esteban Guerrieri (Nº2): “Tal como el modelo de calle, el nuevo Corolla de Súper TC2000 se destaca por una serie de mejoras, fundamentalmente de rendimiento, que lo harán un auto superior en todo sentido y le permitirán seguramente destacarse en la categoría”.

Bernardo Llaver (Nº9): “Tuve la posibilidad de manejar el anterior Corolla casi desde sus inicios y es ahora un enorme placer para mí, como piloto, tener el honor de ser uno de los cuatro privilegiados en conducir este nuevo Corolla por primera vez. La ansiedad es grande, porque el auto tiene una serie de ajustes y modificaciones en relación al de tercera generación que nos dan la pauta que estamos ante un modelo superior y con el que el Equipo TTA ha vuelto a dar un salto de calidad”.

Agustín Calamari (Nº10): “Hace sólo un año y medio que estoy junto al Toyota Team Argentina y ya he podido vivir cosas realmente importantes con el Equipo en este corto tiempo. Fuimos campeones el año pasado y ahora somos protagonistas de un esperado debut como el de este nuevo Corolla, que nos llena de expectativas y alegrías a todos en el seno de TTA. Es una responsabilidad muy grande, porque estamos reemplazando a una generación sumamente exitosa, pero estoy seguro que este cuarto modelo de Corolla estará a la altura de nuestras expectativas y que entre todos en el Equipo podremos llevarlo a la cima del Súper TC2000, que es el lugar donde nuestra marca merece estar”.

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