El cartel en la intersección de Ruta Nacional 33 y Ruta bonaerense Nº 70 intenta publicitar con mucho derroche la primera etapa de la repavimentación de la RP Nº 70. Sin embargo la inversión descripta, una cifra cercana a los catorce millones de pesos a través del Fondo Fiduciario Vial creado por la Ley de Presupuesto Nº 14393, deja a simple vista algunas dudas respecto de la ejecución presupuestaria de la obra. Sin conocer a ciencia cierta los costos aplicados a infraestructura vial, el imaginario comunitario podría intuir que el presupuesto mencionado podría haber resultado demasiado oneroso para las arcas del Estado bonaerense para lo que se ha realizado realmente. Son diecisiete las reparaciones efectuadas en el tramo RN 33 y González Moreno, de las cuales son solo cinco las repavimentaciones más extensas, como el cruce con RN33, dos que corresponden a los alteos donde las aguas en tiempo de inundación sobrepasaron la cinta asfáltica, el sector del Río V y el tramo inicial de la 70 respecto del Meridiano V (límite con La Pampa) del acceso a González Moreno no más de 2.500 metros a ambos lados del mismo, las demás reparaciones son solo parches de corta longitud. Se puede apreciar que la millonaria inversión y ya con la ausencia de la empresa vial nos deja varias inquietudes y la responsabilidad de advertir a nuestros lectores que transiten por allí que tomen las debidas precauciones dado que en esta primera etapa no se ha previsto la señalización horizontal y vertical que corresponde y la colocación de guardarrail de protección en zonas peligrosas de aguas profundas a la orilla de la 70.

Colaboración: Tomas Amela