Semanario REGION®

Del 19 al 25 de mayo de 2017 - Año 27 - Nº 1.271 - INPI 1983083

Cumple 45 Años la obra del Puente Dique “Punto Unido”

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El Puente Dique “Punto Unido” que conecta a través del Río Colorado, límite natural entre La Pampa y Río Negro, la ciudad de 25 de Mayo y Catriel, fue inaugurado el día 25 de mayo de 1972 y por lo tanto, en esta fecha cumple 45 años de permanente actividad.
Ubicado sobre la RN 151, el puente es fundamental para la economía regional al conectar 25 de Mayo y Catriel, las dos principales localidades productoras de hidrocarburos de La Pampa y Río Negro y la efémerides encuentra a esta obra de ingeniería en su mejor momento, ya que está en plena etapa de recuperación tras la decisión del Ministerio de Transporte de la Nación, a través de Vialidad Nacional, de invertir $ 3 millones en la recuperación de la calzada y las defensas del puente, que es transitado por 4.200 vehículos por día.

A esto debemos sumarle el trabajo previo realizado por el Ente Provincial del Río Colorado, con la mejora de la operatividad de las compuertas y el cambio del tablero de manejo de última generación, con el cual se suplantó al tablero original.
“El Puente Dique es la obra civil más importante que tenemos en 25 de Mayo, es el corazón del Sistema de Aprovechamiento Múltiple y debemos cuidarlo” señaló el presidente del EPRC, Enrique Schmidt.

Los trabajos viales de recuperación del puente de 180 metros de extensión incluyen: la repavimentación y bacheo de los sectores más deteriorados de la calzada; el reacondicionamiento de los cordones, veredas y defensas; la desobstrucción y ampliación del sistema de desagüe; señalamiento vertical y horizontal; y la instalación de un nuevo sistema de iluminación. Las obras estarían terminadas los primeros días de junio.

E.P.R.C.
La operatividad del estratégico dique derivador de nuestro río Colorado, el más importante que atraviesa la provincia unos 500 km, ha sido una constante preocupación del Ente Provincial del Río Colorado (EPRC).
En agosto del año pasado (ver REGION® Nº 1.234), el presidente del Ente señalaba: “con el esfuerzo y colaboración del equipo técnico del organismo se ha concretado la operatividad de las compuertas del Puente Dique en un gran parte. En referencia a la reparación y limpieza de las compuertas del mismo, el titular del Ente se mostró muy satisfecho. Schmidt expresó “hay que seguir haciendo el trabajo de manejo y mantenimiento del funcionamiento a los fines de poder reencausar el río porque como estaba tenía otro tipo de comportamiento”. Contó que en el diseño del Puente Dique, el mismo tiene que estar operativo en un ciento por ciento “lo que favorece la calidad del sistema de riego, no solo del punto de vista de la utilidad para los regantes, sino del mantenimiento de la infraestructura de canales, como el matriz o los secundarios”.
En cuanto a los trabajos, indicó que hubo contrataciones de apoyatura técnica en lo eléctrico o desarrollo de tornería de piezas deterioradas por el tiempo o el uso, a estas últimas se le hizo una revisión exhaustiva de cada una de las partes y “de esa manera se logró recuperar la operatividad el mismo”, puntualizó Schmidt.

Importante obra civil
El puente dique “Punto Unido”, fue inaugurado el 25 de mayo de 1972, construido sobre el Río Colorado, con un largo de 184m. Está constituido por un dique nivelador y obra de toma con capacidad para derivar hasta 120m3/s.
Sirve además, como infraestructura del puente del cruce de la Ruta Nac. Nº 151.
Su construcción cambió la historia del cruce del Colorado -de ahí su nombre de “Punto Unido”-, que hasta ese momento se realizaba por medio de una balsa metálica.

Historia breve
La historiadora Gladys Pelizzari de Noguerol reseña: “Desde fines del siglo XIX -a orillas del río Colorado y en tierras fiscales- se establecieron familias de diverso origen. Por un lado, chilenos, otros llegados desde Río Negro, del sur mendocino, de San Luis y algunos inmigrantes españoles e italianos. Eran crianceros a campo abierto de cabras, ovejas, vacunos y equinos. En 1905 la Río Colorado Lands Company, ocupó tierras y fueron pobladas por colonos provenientes de Inglaterra y Sudáfrica, otorgándoles 500 hectáreas a cada uno. Por Decreto del 26 de Julio de 1909, el Presidente de la Nación José Figueroa Alcorta otorgó marco legal al asentamiento, creando la Colonia Agrícola y Pastoril 25 de Mayo. En esos años el objetivo del gobierno era poblar estos territorios con colonos europeos”.

Años después, bien se puede afirmar que pocas localidades de la Provincia han tenido el desarrollo que puede apreciarse hoy en 25 de Mayo, de la mano de los emprendimientos productivos por el aprovechamiento del Río Colorado y la explotación hidrocarburífera.
La zona veinticinqueña es una de las comarcas forrajeras más importantes del país, por la calidad de producción y proceso de alfalfa y seguramente recuperará su capacidad cárnica que supo tener.
También el área bajo riego posee plantaciones de vides con bodegas multipremiadas, que exportan al mundo.
Su riqueza minera se extiende a importantes canteras de bentonita y yeso y la sistematización de tierras y el aprovechamiento del agua ha dado lugar a todo tipo de cultivos, razón por la cual estaría por demás resignificar la importancia que tiene el puente dique “Punto Unido”, no solo como obra de ingeniería vial, sino especialmente, como nivelador y derivador de agua.

 

No a Portezuelo en manos de Mendoza: Motocross en 25 de Mayo

Con el lema “No a Portezuelo en manos de Mendoza”, se corrió una nueva fecha del Patagónico de Motocross en la localidad de 25 de Mayo.
En la oportunidad se inauguró el nuevo circuito denominado “La Chacra”, el cual será posicionado para la categoría a nivel nacional.
Abel Abeldaño, intendente municipal, destacó que se trata de una actividad más en el marco de la defensa de los ríos pampeanos, y es por ello que se vienen desarrollando iniciativas en forma permanente. Resaltó que se seguirá trabajando en todos los aspectos “y en cada evento deportivo, sobre todo que venga gente de otras provincias, participaremos con el No a Portezuelo en manos de Mendoza”.
Se esperanzó con que el Gobierno nacional de una pronta repuesta a la solicitud de La Pampa, de que Mendoza no maneje la represa, “y le diga que sí a la participación de COIRCO”.
A modo de cierre, aclaró que “todo lo que se hace es para que aquellos que estamos río abajo, no nos quedemos sin agua. Tenemos que defender esto con uñas y dientes”, afirmó el jefe comunal de 25 de Mayo.


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