Semanario REGION®

Del 25 al 31 de agosto de 2017 - Año 27 - Nº 1.284 - INPI 1983083

Convocan a la Comunidad para el 2do. Taller Participativo del estudio del Plan Estratégico para el Desarrollo de Santa Rosa

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El Taller se realizará el próximo miércoles 30 de agosto a las 14 horas en la escuela N° 74 (Av. Uruguay 251), aprovechando el asueto administrativo por celebrarse el día de “Santa Rosa de Lima”. Luego de una primera etapa de diagnóstico, el estudio de planificación busca en esta etapa propositiva, consensuar con la ciudadanía una agenda de trabajo a futuro.
En esta ocasión, se definirán de manera colectiva los objetivos generales y específicos a mediano y largo plazo en relación con los tres aspectos generales del modelo de ciudad deseada que surgió del primer taller participativo: verde y sustentable; predecible y proyectada e inclusiva, solidaria y participativa.
A efectos organizativos, los participantes del taller se distribuirán en ejes temáticos de trabajo (urbano-ambiental, socio-cultural, económico-productivo, comunicación y TICs y normativa).

Pensar soluciones
“Hay que consensuar qué pretendemos alcanzar en 10 y 30 años como ciudad. Un buen objetivo es aquel que deja abierto el juego a la mayor cantidad de alternativas posibles de solución. Por ejemplo, si queremos ser sustentables y verdes, debemos materializar esa idea y ponerle un sentido, al menos un punto de llegada en el tiempo que estamos planificando (2050)”, señaló Santiago Ferro Moreno, coordinador del estudio.
Sobre el análisis de situación o diagnóstico, resaltó que “en principio se terminó, pasamos la hoja” y, por supuesto, se expusieron allí los enormes problemas por los que atraviesa actualmente Santa Rosa. “Los problemas son tan claros y contundentes que no tuvimos muchos problemas en lograr los consensos necesarios –dijo Ferro Moreno y añadió: “Ahora el tema es cómo solucionar los problemas y en eso estamos. Igual, no buscamos la salida convencional, porque estamos tratando de avanzar con procesos participativos que incluyan todas las miradas posibles, con la idea de generar apropiación y una mirada consensuada de la ciudad futura y actual”.
La convocatoria para el miércoles próximo es abierta a toda la comunidad. Para asistir, no se requiere inscripción previa.

Sobre el Plan Estratégico
El Plan Estratégico para el Desarrollo de la ciudad de Santa Rosa es un estudio de planeamiento estratégico que comenzó en marzo de 2017 y concluirá su realización en diciembre, cuando será presentado públicamente a toda la ciudadanía. Busca transformar la realidad pensando la ciudad deseada desde ahora y hacia el año 2050.
Es llevado adelante por una Comisión Promotora del Plan Estratégico (Ordenanza N° 3.859/08), integrada por la Intendencia de Santa Rosa, miembros de todos los bloques del Concejo Deliberante de la Municipalidad de Santa Rosa, del Gobierno de La Pampa, de la Cooperativa Popular de Electricidad, de la Universidad Nacional de La Pampa, de la Confederación General del Trabajo y de la Cámara de Comercio e Industria de La Pampa y las Comisiones vecinales de la ciudad.

En Santa Rosa: Proyecto de ampliación del estacionamiento medido

El Subdirector de Control e Inspección de Servicios Públicos, Abogado Pablo Pera Ibarguren, brindó detalles del proyecto de ordenanza recientemente elevado por el Ejecutivo Municipal al Concejo Deliberante, relacionado con la ampliación del Radio de Estacionamiento Medido en la Zona Centro de la ciudad. En tal marco, el funcionario explicó que dicho proyecto plantea en líneas generales, una serie de modificaciones a la Ordenanza que regula el Estacionamiento Medido, para ampliar su radio y también incorporar tecnología que permita facilitar a los usuarios la adquisición de los derechos de estacionamiento, a través de varias vías como aplicaciones para celular, homebanking, sistemas que utilizan el crédito de la tarjeta SUBE, compra en comercios habilitados, entre otras.

De 3 a 6 cuadras
En ese sentido, indicó que la ampliación que se pretende es pasar de las actuales 3 cuadras alrededor de la Plaza San Martín, a un total de 6 cuadras, involucrando nuevos sectores como la Calle González, Alsina, la Avenida San Martín hasta Luro, entre otras.
También manifestó que lo que se busca es sectorizar dichos corredores de estacionamiento medido, definiendo sectores de alta, media y baja rotación de vehículos, con el fin de lograr una mejor circulación vehicular y la generación de más espacios de estacionamiento, desalentando la ocupación permanente por muchas horas de un espacio por parte de un solo vehículo, que genera que otros automóviles circulen por varios minutos en busca de un lugar o estacionen en doble fila, ocasionando congestionamientos. De esa manera según explicó, habría una tarifa más cara para los sectores de alta rotación y un límite de permanencia menor, y una tarifa también diferente y con diferente tiempo límite para rotar el vehículo, para los casos de los sectores de media y baja rotación.
Por otro lado, Pera Ibarguren comentó que el proyecto plantea incorporar nuevos sistemas de control del estacionamiento medido, que permitan un más ágil labrado de actas y constatación de la infracción por exceder los plazos de tiempo de estacionamiento estipulado o bien por carecer del pago del derecho.

Informatizar el sistema
“Lo que se pretende es informatizar la adquisición del derecho de estacionamiento y también el control, para poder determinar en tiempo real cuantos minutos lleva un vehículo estacionado, controlando que no haya agotado el plazo correspondiente al pago que efectuó”.
Para poner en ejecución dicho mecanismo, el funcionario sostuvo que la intención del ejecutivo es realizar una licitación, donde se podrán presentar una pluralidad de oferentes, tanto empresas privadas como empresas con participación estatal mayoritaria o incluso universidades que ya tienen experiencia en el desarrollo de tales sistemas. La idea que prima tiene que ver con adquirir el sistema informático para administrar el estacionamiento medido, prestar el servicio con personal propio, y pagar un canon al desarrollador del software por su uso.

Abierto a modificaciones
En tanto, en relación a las dudas y reparos que surgieron hacia el proyecto por parte de algunos Concejales de la ciudad, Pera Ibarguren ratificó que la iniciativa es un proyecto de ordenanza, y como todo proyecto, está abierto a las modificaciones que se consideren necesarias, y también afirmó que su área se encuentra totalmente dispuesta a concurrir a la comisión que trata la medida, para brindar las explicaciones que se requieran.


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