TC: Gran presencia de público nacional e internacional y movilidad económica

La despedida del piloto Guillermo Ortelli, en palabras del presidente de Fiduciaria La Pampa, Sergio Pereda: “era la despedida del siete veces campeón y era el histórico de la categoría, una persona que corre para una marca pero lo saludan todas…”

Más de 25.000 personas pasaron el fin de semana por el Autódromo Provincia de La Pampa para vivir la cuarta fecha del Campeonato del Turismo Carretera y para despedir al siete veces campeón de la categoría, Guillermo Ortelli.

Superó las expectativas
Miles de fanáticos del automovilismo llegaron de distintos puntos del país para despedir al ídolo, al piloto que ya es leyenda. Ortelli se retiró como piloto siendo el segundo más ganador de la historia del TC con siete campeonatos, detrás de Juan Gálvez, que tiene nueve coronas.
El presidente de Fiduciaria La Pampa, Sergio Pereda, habló con la Agencia Provincial de Noticias y confesó que “el evento superó las expectativas”.

Público nacional e internacional
“En la previa del fin de semana, teníamos las expectativas de que se iba a llenar, de que vendría mucha gente de varios lugares del país. Eso se concretó, el país estuvo representado por más de 17 provincias, tuvimos personas de Chile, Paraguay y Uruguay”, contó.
“Lo importante que las expectativas que teníamos al inicio de evento cuando arrancamos a gestionar, tuvo la foto final que fue de un Autódromo colmado de gente, como una postal que parecía el día de la inauguración”, agregó.

Excelente trabajo de logística
Además, Pereda se refirió al “excelente” trabajo de logística que se realizó en la organización del evento para albergar a tanta gente. “Lo importante de todo esto es que el predio pudo albergar a toda esta gente, nunca tuvimos problemas para brindar cualquier tipo de servicio, ya sea de sanitarios, emergencias, salud, policial. No hemos tenido ningún acto que haga que los servicios hayan estado fuera del alcance, de lo que merecía el evento”, describió...
“De hecho, hemos incorporado servicios para esta fecha, como agua potable en todas las tribunas naturales, hicimos una red y superamos lo que veníamos haciendo. Entonces, la respuesta del predio estuvo a la altura de las circunstancias”, afirmó.

Desafío importante para el evento
Respecto a la despedida del piloto Guillermo Ortelli, contó que “era la despedida del siete veces campeón y era el histórico de la categoría, una persona que corre para una marca pero lo saludan todas. Por consiguiente, era un desafío importante para el evento. La gente respondió a más no poder, un montón de pampeanos pudieron acercarse hasta el predio en los cuatro días que estuvo abierto.

Alojamiento colmado a 80 km de Santa Rosa
El domingo fue impresionante la cantidad de gente que ingresó. Sin dudas de que estamos ávidos de un evento de esta naturaleza en La Pampa y que haya colmado las plazas de alojamiento a 80 km de Santa Rosa, demuestra que valía la pena y merecía que la Provincia tenga de este tipo de actividad en el año”.

También remarcó el trabajo previo para reducir el margen de error. “Veníamos trabajando hace dos meses, firmes, prever las cuestiones de ingreso y salida junto a la policía, trabajar con la Subsecretaría de Deportes, el Ministerio de Hacienda, en todo lo organizativo, desde los bidones de agua hasta decir qué tipo de entrada, toda la logística. Con Turismo para el tema de alojamiento y gastronomía, y empezar a trabajar con las localidades. Para la logística de los servicios, de limpieza, recolección, barrido para la parte interna de la pista con el municipio toayense”, confesó.

Todo el mundo se fue impresionado
Por último, Pereda resaltó el agradecimiento desde la ACTC por la organización. “Todo el mundo se fue impresionado, seguimos recibiendo mensajes y agradecimientos por lo que fue el evento, la verdad que colmó las expectativas de todo el mundo”, concluyó.

Canapino y Olmedo en la 4ta

Los resultados de esta 4ª Fecha, “carrera especial” con cambio de neumáticos obligado, dieron ganador a Agustín Canapino con Chevrolet en TC y a Jeremías Olmedo con Ford en TC Pista.

TC: Canapino y Chevrolet
Agustín Canapino, el piloto de Chevrolet, ganó la final del Turismo Carretera en Toay, La Pampa. Santiago Mangoni (Chevrolet) y Juan Cruz Benvenuti (Torino) completaron el podio de la carrera que, además, marcó la despedida de Guillermo Ortelli, séptuple campeón del TC, de la actividad deportiva.

Canapino, a pesar la presión del Torino de Benvenuti en la largada, retuvo su primera colocación. Pero poco le duró el liderazgo al arrecifeño, ya que el representante del Trotta Racing Team se tomó revancha en la primera vuelta y dio cuenta de Canapino para convertirse en el nuevo puntero.

Detrás de ellos, la lucha por los puestos de vanguardia era incesante: Germán Todino, el líder del certamen, sobrepasó a Juan Bautista de Benedictis (Ford) para avanzar al sexto lugar. A su vez, desde la cuarta colocación, Santiago Mangoni pasó a ser la mayor amenaza del tercero: el arrecifeño Josito Di Palma (Ford).
En el sexto giro, Matías Rossi, a bordo del Camry del Toyota Gazoo Racing, superó a De Benedictis y escaló a la séptima ubicación.

El líder de la carrera, Juan Cruz Benvenuti, ingresó a los boxes al cambio obligatorio de neumáticos en el primer giro permitido: el octavo. El cambio fue bueno, pero en la salida se encontró con el Chevrolet de Christian Ledesma lo que le retrasó su retorno a la pista. Canapino ingresó en la vuelta siguiente (por estar en box impar), mientras Mangoni -su compañero de estructura- encabezaba la prueba.

En el decimoprimer giro, Mangoni ingresó a los boxes: el trabajo sobre su Chevrolet fue positivo, volvió a la pista en la segunda colocación (de los que cumplieron su paso por boxes) por detrás de Canapino y por delante de Josito Di Palma y de Benvenuti. Mariano Werner, el campeón vigente, y Guillermo Ortelli, en su última carrera, marchaban primero y segundo sin haber ingresado al cambio de neumáticos, pero en la vuelta 15 se rompió el motor de Werner y Ortelli pasó a liderar.

Benvenuti y Todino, en mitad de carrera, dieron cuenta de Di Palma y se ubicaron detrás de Mangoni para pelear provisoriamente el último escalón del podio. Hasta ese momento, detrás del piloto del Savino Sport marchaban Pernía (Torino), Rossi (Torino), Gianini (Ford) y De Benedictis (Ford).

Ugalde, que provisoriamente encabezaba la prueba con el Torino de su propia estructura, ingresó a boxes al mismo tiempo que se neutralizó la carrera por el abandono de Kevin Candela (Ford). Entonces las diferencias entre los cuatro de adelante (Canapino, Mangoni, Benvenuti y Todino) desaparecieron.

El relanzamiento exhibió una eficacia absoluta de Canapino, que se defendió bien de Mangoni y aceleró para concretar su segundo triunfo consecutivo en La Máxima. Mangoni alcanzó su segundo podio al hilo, con el Chevrolet del JP Carrera, y Benvenuti (que ya había estado entre los tres mejores en Viedma) edificó un buen rendimiento que le permitió descontar puntos en el campeonato respecto del puntero.

Del cuarto al décimo concluyeron Germán Todino (que continúa en la cima del certamen con el Torino del Maquin Parts), Leonel Pernía (Torino), Josito Di Palma (Ford), Matías Rossi (Toyota), Juan Bautista de Benedictis (Ford), Mauricio Lambiris (Ford) y Gastón Mazzacane (Chevrolet).

Guillermo Ortelli, con el Chevrolet alistado por el JP Carrera, cruzó la bandera a cuadros en la décimo segunda posición.
Detrás de Todino (que suma 152,5 puntos) se ubican Juan Cruz Benvenuti (146), Agustín Canapino (143) y Santiago Mangoni (137,5), respectivamente.
La próxima cita del calendario de La Máxima será el fin de semana del 7 y 8 de mayo, en el Autódromo de Termas de Río Hondo.

TCP: Olmedo y Ford
El joven salteño festejó su primer triunfo en TC Pista, en tan sólo cuatro presencias en la categoría.
La largada, sin dudas, tuvo a dos protagonistas del TC Pista. Por un lado, Marcos Quijada (Dodge), joven debutante en la categoría y último campeón de TC Mouras.
Por otro lado, Facundo Chapur (Torino), con ansias de llevarse la primera victoria del año. La velocidad del Toro del piloto cordobés fue magnífica y le permitió quedarse con la cuerda en el comienzo de la final, que consistió de 25 giros sobre el trazado pampeano.

Quijada debía no sólo atacar a Chapur sino también defenderse de sus inmediatos perseguidores, tales como Agustín De Brabandere (Ford) y Agustín Martínez (Ford), quienes tenían un gran potencial. El oriundo de Paraná, representante del Martínez Competición, logró obtener la tercera colocación y fue en búsqueda de Quijada, piloto del Coiro Dole Racing.

Tras el ingreso de auto de seguridad en la vuelta N° 15, se relanzó la competencia y nuevamente Chapur se colocó adelante. Pero el oriundo de Escobar probó, buscó e intentó vuelta a vuelta. La succión en la recta principal le daba la velocidad suficiente para intentarlo en la segunda curva. Atrás, Juan Pablo Pilo (Dodge) superó a Martínez y se colocó tercero. Pero en la vuelta N° 17, la historia cambió. El cordobés, líder en ese entonces, sufrió un toque de Quijada y perdió su posición. Este último debió realizar un “pase y siga” como sanción por parte de los Comisarios Deportivos.

Increíble, pero real. Una final muy volátil. Pilo, el puntero a sólo cinco giros del cierre. Detrás lo escoltaban Jeremías Olmedo (Ford – Moriatis Competición) y Lucas Carabajal (Ford - G129). Pero esto no terminaba ahí: el salteño lo sobrepasó en la última vuelta y se coronó en la final del TC Pista. Es la primera victoria que obtiene en tan sólo cinco presencias, ya que debutó este año en la especialidad. Pilo (2°) y Carabajal (3°) completaron el podio.

Fuente: ACTC